荣景已逝？外媒：德国结束经济黄金时期******原标题：荣景已逝？外媒：德国结束经济黄金时期参考消息网4月19日报道路透社4月17日刊载题为《德国经济“荣景已逝” 政府三个月内二度下修增长预测》的报道称，德国政府正考虑推出奖励措施促进企业研发，此前政府在三个月内第二次调降2019年经济增长预测，反映出受制造业衰退影响，德国经济放缓的情况加剧。报道称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、美国总统特朗普“美国优先”政策引发的贸易紧张局势，以及英国脱欧造成的营商环境的不确定性。艰难的贸易环境意味着，在创纪录的高就业率、刺激通胀的加薪和低借贷成本的推动下，德国强劲的国内需求预计将成为今明两年经济增长的主要动力。据路透社4月17日看到的一份立法提案草案，为应对经济增长放缓，德国财长朔尔茨计划从2020年开始，每年提供价值12.5亿欧元（1欧元约合7.5元人民币）的奖励，支持企业研发。预计内阁将在5月中旬批准上述举措。德国工业联合会敦促政府为环保型企业投资提供更多激励，并为企业减税。“经济的黄金时期已经结束，”德国工业联合会首席执行官约阿希姆·朗表示，“政府不能再浪费时间了。”报道称，德国经济部长阿尔特迈尔在发布春季经济预测时表示，政府现在预计今年国内生产总值（GDP）增长0.5%。德国经济2018年增长1.4%。政府预计，2020年经济将在消费支出的驱动下反弹，增长1.5%。阿尔特迈尔表示，全球经济放缓、贸易争端和英国脱欧的不确定性给德国经济带来压力。而实施汽车排放新规以及莱茵河水位异常低等国内因素，导致出现供应和生产瓶颈。报道介绍，预计2019年和2020年进口增速将超过出口增速，这可能会导致德国的巨额贸易顺差收窄。德国经济部在春季预测中表示：“经常项目顺差将继续萎缩，到2020年将降至相当于GDP的6.4%。”
图为德国总理默克尔。新华社/路透【延伸阅读】德国经济不妙 2月进出口降幅大于预期参考消息网4月9日报道英媒称，8日公布的数据显示，德国2月进出口下滑幅度皆大于预期，在来自海外的阻力加剧之际，这是欧洲最大经济体第一季可能录得微弱增长的最新迹象。据路透社4月8日报道，德国出口商正为全球经济放缓、贸易争端以及英国脱欧恐慌所苦。主要经济智库上周调降了2019年该国经济增长预估，并警告称景气长期扩张已经画下句号。报道称，德联邦统计局表示，2月经季节调整出口较前月下滑1.3%，创12个月来最大降幅，进口下滑1.6%。2月贸易顺差微升至187亿欧元，上月修正后为186亿欧元。路透调查访问的分析师原本预估，德国2月出口下滑0.5%，进口下滑0.7%，贸易顺差预计缩窄至180亿欧元。“全球贸易面临太多的危机，德国出口行业无法同时应付这些问题。”荷兰国际集团的卡斯滕·布热斯基表示。据报道，上周公布的数据显示，德国2月工业订单降幅创两年多最大。不过2月工业产出升幅略大于预期，因为温和天气带动建筑活动猛增。德国经济连续第十年实现扩张，但在去年底勉强避开衰退，并且2018年的经济增速创五年最低。报道称，德国政府将于本月稍晚公布最新增长预估。1月时，政府预计今年经济增长1.0%。
资料图片：德国总理默克尔（新华社/法新社）（2019-04-09 13:38:41）【延伸阅读】德国经济的“好日子”到头了？参考消息网1月29日报道德国之声电台网站1月26日刊载题为《德国经济稳步增长的好日子是否到头？》的报道称，德国经济研究所认为人们无需过分担心德国经济降温。该所所长马塞尔·弗拉茨舍尔说：“我们不能只是一个劲儿地发出警报。目前德国经济表现良好。就业人数将会继续增加。”报道援引弗拉茨舍尔的话说，虽然在出口方面可能会出现不确定性，但是国内市场将成为德国经济的主要支柱。不过，弗拉茨舍尔也表示，德国经济稳步发展的好日子将逐渐消失。他说：“目前我们的经济增长率保持在1.5%左右。但是还有潜力。”他说，还有更多的妇女可以就业，年龄较大的人则可从事非全日制工作。此外还有很多欧洲移民，他们将有助于继续扩大德国的就业潜力。弗拉茨舍尔说：“最重要的是出口领域。我最大的忧虑是美国经济衰退和中国经济下滑。这才是两个最大的风险，而不是贸易冲突、英国脱欧或意大利的问题。”弗拉茨舍尔认为，美国经济经历10年蓬勃发展之后开始衰落，现在已经出现明显的经济低迷迹象。弗拉茨舍尔说，中国也面临着威胁，“许多地区债台高筑，金融稳定受到威胁，同时存在房地产出现泡沫的危险”。他预计中国为此将会作出更大的调整。他说：“中国的经济低迷将给德国带来严重打击。如果美国这时候也出现经济衰退，对德国来说将是雪上加霜。”报道介绍，弗拉茨舍尔反对现在降低税收。这位经济学家说：“从经济学的角度来看，在经济繁荣阶段对公司减税是完全错误的做法。这种做法的结果是零效应，等于是将国家的钱转而分配给富有的家庭。”弗拉茨舍尔认为，重要的是加强对数字基础设施、电信和教育领域的投资。
图为柏林街头。新华社/欧新（2019-01-29 13:50:36）【延伸阅读】德国去年经济或五年来最差 美媒：贸易战危害的表现参考消息网1月17日报道美媒称，德国或许没有陷入经济衰退，但2018年的经济状况依然是过去五年中最差的，这进一步证明贸易关系紧张和中国经济显著放缓正在阻碍全球增长。据美国有线电视新闻网网站1月15日报道，15日发布的官方数据显示，2018年德国经济增长1.5%，较2017年2.2%的增速明显下滑，这也是自欧债危机以来最低的年增长率。国内生产总值数据发布之后，欧元贬值近0.4%，汇率跌至1欧元兑1.14美元。贝伦贝格银行首席经济学家霍尔根·施米丁表示，德国经济遭遇“一系列冲击”。报道指出，贸易局势紧张、新兴市场混乱、油价暂时性飙升、英国脱欧进程不确定以及中国经济明显放缓都是德国经济疲软的原因。德国一些领军企业也受到殃及。报道称，大众公司等汽车制造商受到了中国市场销量疲软的影响，而且在新的欧盟排放测试要求下，这些企业只能勉强获批几款新车型。大众公司2018年的全球汽车交付量达到创纪录的1080万辆，但是年底中国市场销量骤降导致大众公司在这一关键市场的年增长率仅为0.5%。德国经济增长在2018年下半年最为低迷，尤其是第三季度，经济萎缩了0.2%。报道称，2018年最后三个月的官方数据尚未公布，但是德国统计官员15日表示，德国经济在第四季度可能恢复了增长，从而避免了衰退。但是施米丁表示经济萎靡不振可能持续到2019年。报道称，贝伦贝格银行预计2019年德国经济增长仅为1.2%，与欧元区其他国家相当。凯投国际宏观经济咨询公司的经济学家预测的增速更为低迷，仅为1%。施米丁说：“未来几个月内，我们不得不做好准备应对极为阴沉的冬天。”报道称，欧洲最大经济体的困境将加深今年对全球增长放慢的担忧。各种风险给全球前景蒙上阴影，其中包括贸易战和美国大幅提高利率给新兴市场造成的影响。（2019-01-17 11:13:41）【延伸阅读】四成德国人使用共享经济服务 今年产值将突破240亿欧元参考消息网3月6日报道德媒称，审计事务所普华永道2月21日发布的一份调研报告显示，2017年，近四成德国人体验过共享经济服务。这项题为“共享经济：全新商业模式”的研究抽样调查了比利时、荷兰、奥地利、瑞士、土耳其、德国的4500名消费者，其中大约2000名为德国人。报告指出，这六国中，德国的共享经济市场规模最大，产值超过了200亿欧元。据德国之声电台网站3月4日报道，调研结果显示，39%的德国消费者曾经在2017年使用过共享经济服务，40%的消费者表示计划在2018年体验。德国消费者在共享金融服务中的支出最多，人均达每年1229欧元；支出最少的领域则是影音娱乐共享，人均支出62欧元。而从人数上看，23%的受访者曾经体验过影音娱乐共享业务，使用过消费品共享以及住宿共享的人数比例则分别为20%和17%。伴随数字化的推进，共享经济在全球各地方兴未艾。普华永道指出，2018年德国共享经济产值将突破240亿欧元。普华永道分析师尼古拉斯·博伊廷指出，共享经济具备“颠覆性的力量”。他说，就像几年前的智能手机颠覆了家用相机与摄像机市场一样，共享经济也会对既有的以“拥有”为基础的市场造成颠覆，并以“临时性使用”的产品与服务取而代之。在调查中，德国受访者也指出了共享经济的主要优势。50%的德国消费者认为，共享经济能够以更优惠的价格提供相同的服务；25%的人则认为，共享经济能够提供更为直接的人际互动；还有25%的人认为，共享经济更利于环保。同时，受访者也注意到了共享经济的缺点，其中包括共享物品的损坏、质量缺陷以及安全问题等。
共享汽车服务商Car2Go位于柏林的一处电动汽车充电站。（美国《纽约时报》网站）（2018-03-06 13:00:00）【延伸阅读】德国经济三季度“全速前进” 德媒:结构上某方面仍拖后腿参考消息网11月20日报道德媒称，今年第三季度德国经济增长0.8%。德国联邦统计局强调指出：“三季度出口增势强于进口。”个人消费得益于创纪录的就业率和更高的薪资水平。德卡银行经济学家安德烈亚斯·朔伊尔勒表示，“内需之稳定、旺盛，令人透不过气来”，由于前景良好，企业重新增加投资。据德国之声电台网站11月16日报道，德国中央合作银行经济学家米夏埃尔·荷尔斯泰因就最新统计数据表示，经济增势目前已进入一个新阶段，“尤其令人高兴的是，这一增势似乎也越来越多地受到了投资增长的推动。而投资不足曾在很长时间里构成景气复苏的最大软肋。企业现在加大投资力度，也有助于支持生产率”。他指出，这也将推动薪资有更大幅度的增加。德国工商大会首席执行官马丁·万斯莱本表示：“我们正经历着全线腾飞。”他相信，投资会继续增加，鉴于需求旺盛，企业会继续扩大其能力。他强调，重要的是，联邦政府必须利用这一势头，因为“景气上升的同时，结构上仍有某些方面拉后腿”。他指出，从企业角度看，在交通基础设施、企业纳税以及专业人才供求关系等方面，德国的竞争力正有所削弱。他强调，下届联邦政府的优先项目单上，应将减少企业的官僚主义以及实现数字化排在最前面。慕尼黑经济研究所指出，德国企业眼下信心之强超过以往任何时候。该研究所所长克莱门斯·菲斯特最近表示，对德国高级经理层的调查显示，景气度创下历史新高，“德国经济正全速前进”。经济学家认为，德国经济的增势还将持续一段时间。众多经济学家上修了德国经济景气预期值。这一欧洲最大经济体将连续第八年扩张，2019年的增长预期甚至达2.2%。
资料图片：机构认为德国经济强劲复苏。（2017-11-20 10:29:04）
郭台铭陈赫疑似曝光iPhone11真机！网友吐槽：真的很丑！******原标题：郭台铭陈赫疑似曝光iPhone11真机！网友吐槽：真的很丑！在炒了两年的冷饭后，很多果粉都对2019年新款iPhone的外型有很大的期待。因为按照惯例，今年苹果将会对新iPhone的外观做一定程度的调整，毕竟冷饭再炒就真的要翻车了。但有时候，外观的变化可能并不是一件好事，说不定也是一件坏事。在前段时间，网上曝光了iPhoneXL（11）的新造型，准确的说iPhone11在正面设计上依然还是iPhoneX的那个调调，也就是刘海全面屏，没有什么新意。
真正的改进是在iPhone11的背面，也就是摄像头造型上。iPhone11跟上了潮流用上了三摄，但这三摄的造型和去年华为发布的Mate20非常的像，网友起了个很接地气的名字“浴霸”，但和华为不同，iPhone11的浴霸不是摆在中间还是在左上角。硕大的块状造型非常的丑。之前很多人还不相信iPhone11会采用这个造型设计，但从近期各种消息来看，这似乎是真的。近日有网友扒出了富士康CEO郭台铭手持一款新iPhone的照片。
郭台铭手持的这款新iPhone后置镜头非常像曝光的浴霸，加上富士康和苹果的紧密关系，很多人都认为郭台铭提前拿到了iPhone11真机。但也有人扒出郭台铭拿的还是iPhoneXS Max，只不过套上了手机壳而已，因为闪光灯和iPhoneXS几乎一样。虽然这说得过去，但很快又有人扒出明星陈赫的照片，照片中似乎也手持一款全新的iPhone，更令人吃惊的是这款新iPhone的后置相机也是浴霸，而且这次连闪光灯也对上了！
传言称今年的新iPhone后置相机镜头将从2个升级到3个，并配备索尼独家供应的12MP/1um CIS与5P/f2.2镜头，前置相机像素也从700万升级到1200万像素，还加入了超广角拍摄。看起来在外观没什么创新的情况下，苹果也准备开始拼相机了，但这造型被网友吐槽真的很丑！
中国工程院院士方滨兴：内生安全问题可能成为人工智能“死穴”******原标题：中国工程院院士方滨兴：内生安全问题可能成为人工智能“死穴” 从自动驾驶到智能家居，近两年，人工智能技术和应用发展迅速，科幻电影中曾经描绘的“人机共存”时代，似乎离人类越来越近。然而，人工智能足够安全吗？4月20日，在2019西湖论剑·网络安全大会上，中国工程院院士倪光南、邬江兴、方滨兴和杨小牛，表达了他们对人工智能潜在风险的思考和隐忧。 
中国工程院院士共话网络安全。 25年前的今年，中国全功能接入国际互联网，就此拉开中国互联网的发展序幕，全社会的经济、文化、生活方式迎来深刻变革。 中国工程院院士邬江兴仍然记得当年的场景。他说，大家感到“欢新鼓舞”，各行各业都在倡导“互联网+”。但在发展伊始，网络安全问题没有得到足够重视，导致了现在的很多遗留问题。 2014年，中共中央总书记习近平在中央网络安全和信息化领导小组第一次会议上强调，网络安全和信息化是一体之两翼、驱动之双轮，必须统一谋划、统一部署、统一推进、统一实施。做好网络安全和信息化工作，要处理好安全和发展的关系，做到协调一致、齐头并进，以安全保发展、以发展促安全，努力建久安之势、成长治之业。 邬江兴深以为然。但他也坦言，同步安全和发展，对于全人类而言都是挑战。如今，人工智能应用正像互联网一样进入日常生活，各行各业须及早考虑人工智能的安全问题，否则就会重走当年的老路。“不管是什么问题都会有副作用，必须在发展的初期来解决。”他说。 中国工程院院士杨小牛，也有类似担忧：“人工智能会不会又像互联网一样，刚开始不考虑它自身的安全，最后发现存在各种各样的问题，面临相当大的风险？”他认为，将来，如何让算法更加安全、可靠，是一个突出问题。 中国工程院院士方滨兴提出，人工智能的内生安全问题，可能成为其“死穴”。例如，一个被贴上几张小广告的停车标志牌，人看到标志牌会觉得毫无差别，但算法识别就会出现错误。 方滨兴介绍，这样的错误，与人工智能的内生原理有关。人工智能靠大量的数据和神经网络学习，人能够看到人工智能的处理结果，但神经网络中还有很多人看不到的隐含层。因此，几个小广告，甚至是像素点的改变，都会导致人工智能处理错误。 “现在要关注网络安全的新挑战”，中国工程院院士倪光南说，新技术带来了许多传统安全领域没有的新问题、新现象，必须予以重视。以自动驾驶汽车为例，如果黑客通过网络攻击获得了控制权，自动驾驶汽车就会变得非常危险。 采写：南都记者冯群星 蒋琳 作者：冯群星 蒋琳
第44颗北斗导航卫星发射成功，长三甲系列火箭完成百次发射******原标题：第44颗北斗导航卫星发射成功，长三甲系列火箭完成百次发射央视新闻客户端4月20日消息，2019年4月20日22时41分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射第四十四颗北斗导航卫星。此次发射是2019年度北斗导航卫星首次发射，拉开今年北斗高密度组网序幕。
这颗卫星是北斗三号系统第二十颗组网卫星，也是北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星，经过一系列在轨测试后，该卫星将与此前发射的18颗中圆地球轨道卫星和1颗地球同步轨道卫星进行组网，这种包括三种不同类型轨道卫星的混合星座设计是北斗系统独有、国际首创，将有效增加亚太地区卫星可见数，为亚太地区提供更优质服务。 
此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第302次飞行，也是长征三号甲系列运载火箭的第100次飞行。至此，长征三号甲系列运载火箭已通过36次发射，成功将44颗北斗导航卫星送入预定轨道。长征三号甲系列也成为我国首个发射次数突破100次的单一系列运载火箭。西昌卫星发射中心承担了所有长征三号甲系列运载火箭和北斗导航卫星发射任务。据西昌卫星发射中心主任张学宇介绍，这是中心2019年执行的第4次发射任务，也是中心第130次发射任务，今年，中心还将面临高密度任务态势，西昌航天人有信心、有决心圆满完成任务，创造更多中国奇迹。西昌卫星发射中心党委书记董重庆说，这次任务意义重大，中心全体科技人员深入学习贯彻“精益求精、万无一失”指示要求，叫响“牢记嘱托接续奋斗，再接再厉再夺全胜"口号，精心、精细、精准、精确地做好各项工作，以追梦西昌、奋斗西昌、奇迹西昌的实际行动，助推中国航天由大向强，向第四个中国航天日献礼。（原题为《我国成功发射第四十四颗北斗导航卫星》）
歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强******原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，特别是在中等推力发动机上，长期以来，我国一直没有拿得出手的产品，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。
每次起降，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，完全没有先进五代机的模样，再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，制约了歼-31的口与内销，但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发，我国新中推的研制进度随之曝光，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
近日，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，并且实现了"零"的突破。值得注意的是，在报道配图中，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，可以确定，此番取得技术突破的当为中推项目，相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。
由于我国航空工业起步较晚，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机，对标美制F404发动机，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，其技术指标自然相当可观，总体性能对标美制F414发动机，领先F404一代，推重比超过9，远超RD93的6.8，单台推力在10-12吨之间，相比RD93有了30%的提升，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，帮助歼-31重获新生。
前文提到，新中推很可能具备矢量推进能力，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，那么对歼-31的提升将是巨大的。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，作为空军大国，我国有能力，也有必要再装备一款比歼-20便宜，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，这就是歼-31的机会。
除了歼-31，无人机也是重要的新中推用户，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，但由于缺少匹配的发动机，这些项目的推进面临着不小的困难，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。当然，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，只有自己掌握了航空发动机技术，才能够不受制于人，想造多少飞机就造多少，摆脱对外国的依赖，真正实现100%的国产率。（利刃/KYJ）